{"id":14804,"date":"2025-09-25T09:16:16","date_gmt":"2025-09-25T12:16:16","guid":{"rendered":"https:\/\/aprimora.site\/carvalhoalmeidaadvogados\/2025\/09\/25\/transicao-energetica-depende-do-transporte-diz-diretor-do-sistema-transporte\/"},"modified":"2025-09-25T09:16:16","modified_gmt":"2025-09-25T12:16:16","slug":"transicao-energetica-depende-do-transporte-diz-diretor-do-sistema-transporte","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aprimora.site\/carvalhoalmeidaadvogados\/2025\/09\/25\/transicao-energetica-depende-do-transporte-diz-diretor-do-sistema-transporte\/","title":{"rendered":"Transi\u00e7\u00e3o energ\u00e9tica depende do transporte, diz diretor do Sistema Transporte"},"content":{"rendered":"

\u201cA efici\u00eancia do Brasil passa pelo transporte\u201d, afirma Vin\u00edcius Ladeira, diretor adjunto nacional do SEST SENAT e l\u00edder do projeto COP 30 no Sistema Transporte. No contexto do combate \u00e0s mudan\u00e7as clim\u00e1ticas, o diretor aponta o papel central do setor de transporte e garante que h\u00e1 um consenso na \u00e1rea a respeito da necessidade da transi\u00e7\u00e3o energ\u00e9tica: \u201c\u00c9 um assunto que n\u00e3o tem como andar para tr\u00e1s\u201d.<\/span><\/p>\n

Com a proximidade da 30\u00aa Confer\u00eancia do Clima, a COP, que acontece este ano em Bel\u00e9m, e a urg\u00eancia em se tratar temas como a transi\u00e7\u00e3o energ\u00e9tica e a descarboniza\u00e7\u00e3o, Vin\u00edcius Ladeira falou ao <\/span>Est\u00fadio JOTA<\/span> sobre as principais iniciativas do setor, os desafios e as solu\u00e7\u00f5es encontradas por eles.<\/span><\/p>\n

De acordo com Ladeira, a COP 30 \u00e9 uma oportunidade para que novas medidas de mitiga\u00e7\u00e3o passem a ser implementadas. \u201cNossa expectativa \u00e9 que essa agenda tome for\u00e7a e o setor se posicione de uma forma muito clara\u201d, diz. \u201cPodemos e queremos muito contribuir\u201d, completa. Confira a entrevista na \u00edntegra a seguir:<\/span><\/p>\n

Qual \u00e9 a agenda e o posicionamento do Sistema Transporte sobre a transi\u00e7\u00e3o energ\u00e9tica no pa\u00eds?<\/p>\n

O Sistema Transporte tem o papel de protagonista na interlocu\u00e7\u00e3o estrat\u00e9gica entre os setores privado, p\u00fablico, a academia e a sociedade. Temos o trabalho de articular posicionamentos variados em algo \u00fanico e consensual. Fazemos a interlocu\u00e7\u00e3o acontecer para que os assuntos caminhem, para tirar iniciativas do campo das ideias e torn\u00e1-las real.<\/span><\/p>\n

E o Sistema est\u00e1 envolvido na quest\u00e3o ambiental h\u00e1 muitos anos, n\u00e3o \u00e9 algo recente por causa da COP no Brasil. O Sistema Transporte, formado pela Confedera\u00e7\u00e3o Nacional do Transporte, o SEST [Servi\u00e7o Social do Transporte], o SENAT [Servi\u00e7o Nacional de Aprendizagem do Transporte] e o ITL [Instituto de Transporte e Log\u00edstica] atua h\u00e1 anos para levar o setor para uma coisa que a gente viu que n\u00e3o tem volta, que \u00e9 a transi\u00e7\u00e3o energ\u00e9tica. Nossa atua\u00e7\u00e3o \u00e9 mais propositiva do que reativa.<\/span><\/p>\n

Quais as iniciativas do setor para a descarboniza\u00e7\u00e3o?<\/p>\n

Articulamos 50 institui\u00e7\u00f5es de diferentes modais na Coaliz\u00e3o para a Descarboniza\u00e7\u00e3o dos Transportes, por exemplo, com o objetivo de tra\u00e7ar um plano estrat\u00e9gico com um consenso do que seria melhor para a sociedade como um todo. O movimento caminhou para um equil\u00edbrio entre os modais do setor. Isso \u00e9 importante, pois o transporte rodovi\u00e1rio tem um peso grande, enquanto o ferrovi\u00e1rio e o aquavi\u00e1rio, t\u00eam uma pegada de carbono menor. Ent\u00e3o, um dos pontos \u00e9 impulsionar o crescimento dos modais aquavi\u00e1rio e ferrovi\u00e1rio, sem decrescer o rodovi\u00e1rio. Tem espa\u00e7o para todos.<\/span><\/p>\n

Outra iniciativa \u00e9 a renova\u00e7\u00e3o acelerada de frota. Caminh\u00f5es antigos s\u00e3o mais poluidores, emitem mais carbono, ent\u00e3o \u00e9 importante focar na substitui\u00e7\u00e3o das frotas por ve\u00edculos mais modernos.<\/span><\/p>\n

Destaco que n\u00e3o existe uma solu\u00e7\u00e3o \u00fanica para o setor que enfrenta um problema que \u00e9 muito complexo. S\u00e3o v\u00e1rias a\u00e7\u00f5es que precisam ser feitas para a descarboniza\u00e7\u00e3o do setor.\u00a0<\/span><\/p>\n

Quais os principais desafios para a descarboniza\u00e7\u00e3o?<\/p>\n

O principal desafio est\u00e1 em trilhar um novo caminho. \u00c9 preciso olhar para o futuro, criar solu\u00e7\u00f5es e esperar que elas sejam eficientes l\u00e1 na frente. Entendemos que as dificuldades de desenhar uma pol\u00edtica p\u00fablica s\u00e3o reais, mas o poder p\u00fablico \u00e9 quem pode flexibilizar normas e criar incentivos e o Sistema Transporte deve analisar se as a\u00e7\u00f5es fazem sentido economicamente.\u00a0<\/span><\/p>\n

Quais as solu\u00e7\u00f5es e o que \u00e9 necess\u00e1rio para viabiliz\u00e1-las?<\/p>\n

Precisamos olhar cada uma das solu\u00e7\u00f5es. Por exemplo, o diesel verde, que tem caracter\u00edsticas muito semelhantes ao diesel de petr\u00f3leo, n\u00e3o exige a troca de motores. Isso permite o uso desse combust\u00edvel em \u00f4nibus e caminh\u00f5es que j\u00e1 est\u00e3o rodando.<\/span><\/p>\n

Outro ponto s\u00e3o os ve\u00edculos el\u00e9tricos. Acreditamos que os ve\u00edculos rodovi\u00e1rios el\u00e9tricos ser\u00e3o os mais eficientes para pequenas dist\u00e2ncias e dentro das cidades, at\u00e9 porque existe a necessidade de infraestrutura de carregamento. Para dist\u00e2ncias superiores a 500 km, o ideal \u00e9 apostar na cabotagem e nas ferrovias \u2013 modais com emiss\u00f5es menores e maior efici\u00eancia log\u00edstica.<\/span><\/p>\n

Qual \u00e9 a percep\u00e7\u00e3o geral entre os diversos atores do setor a respeito da transi\u00e7\u00e3o energ\u00e9tica? H\u00e1 um consenso de que se deve apostar em novas fontes de energia ou ainda h\u00e1 resist\u00eancia?<\/p>\n

Existe uma clareza do setor de que a transi\u00e7\u00e3o energ\u00e9tica \u00e9 um tema sem retorno. A transi\u00e7\u00e3o energ\u00e9tica vai acontecer e \u00e9 bom que seja com a nossa participa\u00e7\u00e3o.\u00a0<\/span><\/p>\n

A Coaliz\u00e3o para a Descarboniza\u00e7\u00e3o dos Transportes foi pensada neste sentido. O documento assinado por 50 atores diferentes mostra que o setor quer fazer parte da discuss\u00e3o sobre a transi\u00e7\u00e3o energ\u00e9tica.<\/span><\/p>\n

Todos os integrantes foram un\u00edssonos em dizer que precisamos propor solu\u00e7\u00f5es. Est\u00e1 muito claro que precisamos caminhar para a descarboniza\u00e7\u00e3o do setor. Assim, caminhamos na dire\u00e7\u00e3o da opini\u00e3o da sociedade.<\/span><\/p>\n

Como o assunto ser\u00e1 abordado na COP30 pelo Sistema Transporte e o que mais ser\u00e1 apresentado pela institui\u00e7\u00e3o na confer\u00eancia?<\/p>\n

A participa\u00e7\u00e3o da COP vem ocorrendo h\u00e1 alguns anos por entender que \u00e9 um posicionamento estrat\u00e9gico importante do setor. J\u00e1 participamos de outras edi\u00e7\u00f5es, com um fortalecimento na COP do ano passado, e a gente j\u00e1 participa por exemplo do Pacto Global [iniciativa de sustentabilidade corporativa da ONU].<\/span><\/p>\n

Leia mais:<\/strong> Setor de transporte foca em inova\u00e7\u00e3o log\u00edstica na COP30<\/span><\/a><\/p>\n

Soltamos um edital pedindo <\/span>cases<\/span> de sucesso do setor e estamos na fase de avalia\u00e7\u00e3o dos exemplos escolhidos que ser\u00e3o apresentados na COP. Uma das hist\u00f3rias de destaque \u00e9 a de uma empresa brasileira que faz reciclagem de ve\u00edculos antigos. A renova\u00e7\u00e3o da frota, que falei anteriormente, depende da retirada de ve\u00edculos antigos de circula\u00e7\u00e3o com uma destina\u00e7\u00e3o adequada. Expor esse e outros exemplos pode resultar na atra\u00e7\u00e3o de investidores estrangeiros e de oportunidades de neg\u00f3cios.<\/span><\/p>\n

Vamos levar os casos reais para a <\/span>Esta\u00e7\u00e3o do Desenvolvimento<\/span><\/a> que \u00e9 o espa\u00e7o que organizamos, onde haver\u00e1 debates com institui\u00e7\u00f5es p\u00fablicas. Possivelmente, tamb\u00e9m teremos participa\u00e7\u00e3o na Blue Zone e Green Zone \u2013 locais para negocia\u00e7\u00f5es entre governos e delega\u00e7\u00f5es, e para realiza\u00e7\u00e3o de eventos, exposi\u00e7\u00f5es e debates.<\/span><\/p>\n

Qual a expectativa do Sistema Transporte a respeito do que se pode atingir na COP30?<\/p>\n

Todos os olhares estar\u00e3o focados na COP30, mas pensamos no p\u00f3s-evento, no que vai ficar quando a confer\u00eancia terminar. Nossa expectativa \u00e9 de que a agenda tome for\u00e7a e o setor se posicione de uma forma clara.\u00a0<\/span><\/p>\n

O embaixador [Andr\u00e9 Corr\u00eaa do Lago, presidente-designado da COP30] falou [<\/span>em evento do Jota no dia 29 de agosto<\/span><\/a>] que essa \u00e9 a COP da implementa\u00e7\u00e3o. Muito se discutiu e chegou o momento de trazer solu\u00e7\u00f5es e buscar caminhos para que as mudan\u00e7as aconte\u00e7am.\u00a0<\/span><\/p>\n

Como se d\u00e1, na pr\u00e1tica, o papel de mobilizador e articulador multissetorial do Sistema Transporte para implementar iniciativas de descarboniza\u00e7\u00e3o, tendo em conta a complexidade de convergir tantos agentes econ\u00f4micos, com perfis e interesses diversos e, por vezes, contradit\u00f3rios?<\/p>\n

\u00c9 uma fun\u00e7\u00e3o de articula\u00e7\u00e3o profunda que precisa respeitar interesses divergentes, porque os setores atuam em frentes divergentes. Queremos atuar nas converg\u00eancias. Por exemplo, no<\/span> Plano Clima<\/span><\/a> conseguimos nos posicionar de forma harm\u00f4nica, trazendo um posicionamento do setor. \u00c9 um papel de entender as dificuldades e qual seria o posicionamento do setor.<\/span><\/p>\n

A efici\u00eancia do Brasil passa pela efici\u00eancia do transporte. Outros setores da economia tamb\u00e9m est\u00e3o na mesma caminhada e todos eles, sem exce\u00e7\u00e3o, em algum momento passam pelo setor de transportes. O Brasil n\u00e3o pode ser mais eficiente, se o setor de transporte n\u00e3o for mais eficiente.<\/span><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

\u201cA efici\u00eancia do Brasil passa pelo transporte\u201d, afirma Vin\u00edcius Ladeira, diretor adjunto nacional do SEST SENAT e l\u00edder do projeto COP 30 no Sistema Transporte. No contexto do combate \u00e0s mudan\u00e7as clim\u00e1ticas, o diretor aponta o papel central do setor de transporte e garante que h\u00e1 um consenso na \u00e1rea a respeito da necessidade da […]<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/aprimora.site\/carvalhoalmeidaadvogados\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14804"}],"collection":[{"href":"https:\/\/aprimora.site\/carvalhoalmeidaadvogados\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/aprimora.site\/carvalhoalmeidaadvogados\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aprimora.site\/carvalhoalmeidaadvogados\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=14804"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/aprimora.site\/carvalhoalmeidaadvogados\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14804\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/aprimora.site\/carvalhoalmeidaadvogados\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=14804"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/aprimora.site\/carvalhoalmeidaadvogados\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=14804"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/aprimora.site\/carvalhoalmeidaadvogados\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=14804"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}